Si tienes un auto, sabes que en tu auto hay un radiador, en este radiador hay un liquido que se le llama Coolant o anticongelante y que este liquido ayuda a mantener la temperatura de tu auto a un nivel correcto, bien, pero (comúnmente) existen dos colores de anticongelante el rojo y el verde, ¿Cual es mejor?, ¿cual debo usar? Vamos a resolver este dilema universal.
Se le llama Coolant, anticongelante y otros nombres dependiendo de la zona o país donde vivas, pero vamos a la pregunta importante…
Cual anticongelante es mejor el rojo o el verde?
El color del anticongelante no importa (respuesta simple y rápida).
Realmente el color no importa para nada al momento de elegir el Coolant/Anticongelante de nuestro auto, pero hay otras cosas que si importan.
¿Que es lo que realmente importa al momento de elegir el anticongelante / Coolant de nuestro auto?
Lo que realmente debemos identificar en nuestro Anticongelante/ Coolant es:
- La marca: existen marcas de anticongelante que tienen mejor calidad que otras.
- Identificar el tipo de anticongelante: existen 3 siglas que nos indican el tipo de anticongelantes, estas vienen en el recipiente y son IAT, OAT & HOAT.
¿Que significan las siglas IAT, OAT, HOAT y que las diferencian?
- IAT: Inorganic Accid Technology (Tecnología de aditivos inorgánicos), Este anticongelantes es el mas antiguo, preferiblemente usado en autos mas viejos, como por ejemplo autos de los 80’s y 90’s, es un buen anticongelante, pero no proporciona tanto tiempo de durabilidad como los OAT.
- OAT: Organic Accid Tecnology (Tecnologia de aditivos orgánicos), este anticongelante es como lo dice su nombre, orgánico, ofrece mas durabilidad que el IAT y es recomendado su uso en vehículos modernos, debido a que protege mejor sus elementos, este es un anticongelante que ha evolucionado adaptándose a los nuevos tiempos, donde las leyes medioambientales han provocado un cambio en los componentes de los vehículos.
- HOAT: Hybrid Organic Accid Tecnology ( Tecnología de aditivos orgánicos híbridos), este tipo de anticongelante es un Híbrido como su nombre lo indica, esto es porque combina lo mejor del IAT y el OAT, proporcionando cierto equilibrio en la formula, su durabilidad es igual a los OAT.
Muy bien, dicho esto esta claro que en un vehículo moderno debemos buscar en el recipiente las siglas OAT, mientras si nuestro vehículo es antiguo debemos de buscar las siglas IAT en el recipiente. El uso del HOTA estará a opción de sus gustos tomando siempre en cuenta la marca y su calidad.
NOTA IMPORTANTE:
Nunca mezclar los anticongelantes!!
Como ya les he mencionado el color no importa, lo importante es el tipo de anticongelante (IAT, OAT, HOAT), entonces deben saber cual de estos 3 tipos de anticongelante están utilizando en su vehículo, porque no es recomendable mezclarlos, la mezcla de estos componentes, puede convertirse en una especie de Gel, algo mas solido que puede afectar su radiador y los demás componentes por donde este liquido circula, causando obstruccion, en algunos casos se convierte en algo muy similar al barro en su color.
Ahora les tengo un regalo (BONUS!!)
¿Porque existe esa teoría de los colores, si usar anticongelante rojo o verde?
Bien, les cuento algo de historia, al principio en los autos simplemente se utilizaba agua con cierta cantidad alcohol, pero con el tiempo los amantes de la tecnología desarrollaron lo que es el anticongelante o Coolant.
El primero de estos era el famoso y muy utilizado aun hoy en día IAT, el cual era de color verde, luego con el paso del tiempo, los autos fueron evolucionando respecto a sus materiales y para ello nació el OAT el cual era de color rojo y además proporcionaba una mayor durabilidad.
Cuando las personas preguntaban cual era el mejor, los vendedores recomendaban el OAT debido a que era mas moderno y mas duradero, las personas con esto lo identificaron por el color rojo mas que por sus siglas, ante esta situación las principales marcas que fabricaban el IAT decidieron también darle color rojo a su Coolant (Markting) y así poder poner su anticongelante al mismo nivel competitivo en las ventas y funciono, entonces el IAT ahora venia en dos colores, rojo y verde.
Hoy en día no solo existen el rojo y el verde, existen varios colores mas, entre ellos el azul, rosa, amarillo, naranja, pero como les digo el color no importa, sino sus componentes, tanto el IAT como el OAT vienen hoy en diversos colores.
En la actualidad el color solo se usa para identificar cuando hay fugas de liquido, identificando que estas son del Coolant por su color distintivo a otros líquidos del auto.
Bien amigos, esto ha sido todo por hoy, espero les gustara y fuera de utilidad, si así por favor danos un like!! y comparte en tus redes sociales con tus amigos.
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Un abrazo y hasta la próxima.
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eres un crack sigue publicando de carros
incluso conoces la historia,si que te la rebuscaste. realmente yo siempre he le echado agua del grifo a mi nissan sentra y estaba bien pero ayer se picho el radiador y me dijeron que debo usar colan
compre un auto de segunda mano toyota corolla,vino con coolan rojo, pero un amigo me decía que lo cambiara que el verde es el mejor, pero nunca supe que habían de mas colores, jajajaj, es un buen articulo, se ve que eres un gran entusiasta de los autos